허동원 도의원(국민의힘`` 고성2)

최근 고성군민들은 남해안권 개발이 고성을 비롯한 인근지역의 관광과 경제 활성화는 물론 새로운 성장동력이 될 것이라는 기대감에 가득 차 있다.

문화체육관광부의 남부권 광역관광 개발 및 경상남도의 이순신 승전길 등 K-관광 휴양벨트 추진과 함께 지난 12월 확정된 국내 제1호 관광형 기회발전특구로 인해 남해안권 관광 개발이 본 궤도에 올라섰기 때문이다.

그러나 남해안 관광 개발의 파급효과 극대화와 기회발전특구의 성공적인 추진을 위해서는 수도권의 지하철노선에 버금가는 교통인프라 구축이 선행되어야 한다. 그래서 필자는 남해안권의 촘촘한 도로망 확충을 위한 두 가지 방안을 제안하고자 한다.

첫째`` 국도77호선 미개설 단절 구간인 고성 삼산과 통영 도산의 교량 가설이 절실하다.

교량 가설에 따른 국도 연결은 고성·통영 간 접근성 제고는 물론 지역 주민과 관광객의 교통편의 향상을 통해 기회발전특구를 찾은 관광객을 주변 지역으로 확산하여 경남 전역의 관광이 활성화되는 효과를 가져올 수 있다.

또한`` 2001년 국가지원지방도에서 국도77호선으로 승격된 이후 지역 숙원사업으로 끊임없이 제기된 고성 삼산과 통영 도산의 교량 설치는 기회발전특구의 경제적 효과 확산과 지역 균형발전을 위해 그 무엇보다 우선되어야 할 것이다.

둘째`` 지방도1010호선 노선 조정과 미개통 구간의 신속한 개설이 필요하다.

하일~동화 노선은 해안선을 따라 조정하고 삼산 해명~미령 및 포교~군령포를 개설한다면`` 자란만의 수려한 자연경관의 활용은 물론 지방도와 국도 연결을 통한 교통 환경 개선이 가능하다.

특히`` 남부권 광역관광 개발사업으로 ‘자란통영관광만 구축’이 추진되는 만큼 해안선을 따라 도로망이 구축된다면`` 경남을 방문하는 관광객을 주변 지역으로 확산하여 지역경제 활성화에도 크게 이바지할 것으로 기대된다.

다만`` 고성 삼산과 통영 도산의 교량 가설은 5년 단위 국가계획인 ‘제6차 국도·국지도 건설계획’에 반영되어야만 추진이 가능하며`` 지방도1010호선 노선 조정과 미개통 구간 개설은 경남도에서 담당하기 때문에 2025년 수립할 ‘경상남도 도로건설관리계획(26~30)’에 포함하여야 한다. 즉 행정의 노력 여하에 따라 사업의 추진 여부가 결정되는 것이다.

남해안권 관광 개발의 성공 열쇠는 촘촘한 도로망 확충을 통해 경남의 우수한 자연환경과 역사·문화자원 그리고 수려한 해상으로의 접근성 강화가 필수이기에`` 경상남도와 고성군의 모든 역량을 동원하여 고성군의 도로망 확충이 체계적으로 추진될 수 있도록 최선을 다해야 한다.